Modelo próprio de IA · transporte rodoviário de carga · Sudeste
O piso mínimo da ANTT, o diesel, o pedágio e a convenção coletiva da sua base mudam por ato de terceiro, com data marcada, e não mandam aviso para ninguém.
Não é IA genérica rodando um prompt. É um modelo próprio da Klareon, treinado nos atos que decidem o custo de uma transportadora. Quando um ato mexe no seu custo, o aviso chega no seu e-mail com o que mudou, desde quando vale e o link.
é o prazo que a ANTT passou a ter para republicar o piso mínimo quando o combustível oscila 5% ou mais. Regra nova, em vigor desde 06/08/2026.
foi o reajuste salarial fechado no ciclo 2026 das convenções de carga do Sudeste, com pisos por função e verbas próprias em cada base.
encerra o ano-teste de IBS e CBS e muda a apuração do frete, por data já publicada em lei complementar.
Aberto, sem cadastro
Retrato das fontes oficiais na última verificação da Klareon. Cada linha traz o ato, a data em que passou a valer, a data em que a gente conferiu e onde você confere sozinho. Nada aqui é estimativa nossa: é o que o registro público diz, com a palavra dele.
Resolução ANTT nº 6.084, de 16/07/2026. Os coeficientes do Anexo II incorporaram a variação acumulada de 3,54% do IPCA entre dez/2025 e mai/2026, com preço de referência do diesel S10 atualizado para R$ 6,97.
Publicada no DOU de 17/07/2026, vigência na publicação · fonte: ANTTlegis · verificado em 19/08/2026
Oscilação de 5% ou mais no combustível obriga a ANTT a publicar o reajuste do piso em até 3 dias úteis. E a tabela semestral passou a ser obrigatória até 20 de janeiro e 20 de julho de cada ano.
DOU de 06/08/2026, alterando a Lei 13.703/2018 · fonte: Planalto · verificado em 19/08/2026
A Resolução 6.084/2026 calculou o piso com diesel S10 de referência a R$ 6,97. A média de revenda da última semana publicada pela ANP é de R$ 6,88. O gatilho legal de republicação do piso é de 5% de oscilação.
Os dois números são literais das respectivas fontes oficiais. A conta de distância é sua, e o gatilho é da lei · verificado em 30/08/2026
Semana de 23 a 29/08/2026, preço médio de revenda: Brasil R$ 6,88/l com 3.094 postos pesquisados. São Paulo R$ 6,88 · Rio de Janeiro R$ 7,02 · Minas Gerais R$ 6,68 · Espírito Santo R$ 6,89.
Levantamento de Preços de Combustíveis, planilha oficial da semana · fonte: ANP · verificado em 30/08/2026
R$ 3,30 por litro às distribuidoras desde 01/06/2026, depois do desconto de R$ 0,3515 anunciado em 31/05/2026. Esse patamar se apoia em subvenção instituída por medida provisória.
Último movimento confirmado em comunicado oficial · fonte: Agência Petrobras · verificado em 19/08/2026
Deliberação ANTT nº 127, de 07/05/2026, autorizou o primeiro degrau tarifário do novo contrato: tarifa básica de R$ 3,70 nas oito praças do eixo São Paulo e Minas.
Degrau contratual, não é apenas inflação · fonte: ANTTlegis · verificado em 19/08/2026
Resolução ANTT nº 6.078, de 24/03/2026, art. 1º-A: toda operação de transporte rodoviário de cargas deve ser registrada por CIOT, inclusive quando não há contratação de transportador autônomo. O art. 4º deu vigência de 60 dias após a publicação.
Publicada no DOU de 25/03/2026, Edição Extra 1 A · fonte: ANTTlegis · verificado em 30/08/2026
CCTs 2026/2027 com vigência de maio/2026 a abril/2027 e reajuste de 5% sobre os salários de abril/2026, com teto de R$ 5.000. Piso de motorista de bi-trem em Guarulhos e Arujá: R$ 3.732,81.
Data-base de maio · fonte: SETCESP e sindicatos laborais da base · verificado em 19/08/2026
Reajuste de 5,5% sobre os salários normativos a partir de 01/05/2026. Piso de motorista de carreta: R$ 2.731,74. Piso de bi-trem: R$ 2.970,26 mais prêmio de R$ 380,70.
Circular de reajuste 2026 · fonte: SINTETRA e SETRANS · verificado em 19/08/2026
Correção salarial de 5,11% sobre os salários vigentes em 30/04/2026, a partir de 1º de maio. Piso de motorista de CVC com cavalo e um semirreboque: R$ 2.921,05.
CCT 2026/2027 de carga geral, vigência até 30/04/2027 · fonte: TRANSCARES · verificado em 19/08/2026
CCT 2025/2027 registrada no MTE sob RJ001365/2025, vigente até 30/04/2027. A cláusula do segundo ano manda reajustar em 01/05/2026 pelo INPC acumulado do período mais recomposição de 1,87%. Piso de motorista de carreta registrado: R$ 2.868,68.
Termo aditivo de 2026 com o índice aplicado: não localizado em fonte pública até 19/08/2026
Três coisas que a gente não afirma
Isso está aqui de propósito. Um serviço que só publica o que confirmou precisa mostrar também onde parou de confirmar, senão a promessa vale só enquanto ninguém checa.
Calendário do regulador
Custo regulado quase nunca surpreende de verdade: ele tem prazo escrito em lei, em contrato de concessão ou em cláusula de convenção. O que falta é alguém olhando o calendário no dia em que ele vira.
O que chega no seu e-mail
Alerta sem próximo passo é newsletter, e newsletter ninguém lê duas vezes. Todo aviso do Custo Vigiado tem a mesma anatomia, sempre nesta ordem.
O que o ato diz, com o número do ato, a data de publicação e a autoridade que o registra. Quando o texto decide alguma coisa, ele entra literal, entre aspas.
Desde quando vale, ou até quando você ainda tem prazo. Data explícita, nunca "em breve" e nunca "urgente".
O link do ato no órgão que o publicou, mais a data em que a gente conferiu. Você consegue abrir e checar sem falar com a gente.
A ação específica que só quem está dentro da sua empresa pode dar. "Falar com o jurídico" não é próximo passo, é devolver o problema para você.
O valor entra quando a fonte declara o valor, como no piso por eixo, na tarifa da praça de pedágio ou no piso salarial da função. Quando a fonte não declara, o aviso sai igual, sem cifra. A gente não calcula quanto a mudança custa na sua margem, porque esse número dependeria de dados da sua operação que não estão em fonte pública, e número chutado é o que a sua primeira pergunta derruba.
Exemplo real
Este aviso saiu da verificação de 30/08/2026 e é o melhor exemplo do que a vigilância resolve: duas normas sobre o mesmo assunto, publicadas com quatro meses de diferença, que levam a conclusões opostas se você ler só uma delas. Repare no que o aviso não faz: não estima multa, não estima impacto e não manda você consultar ninguém.
O fato
A Resolução ANTT nº 6.078, de 24 de março de 2026, publicada no DOU de 25/03/2026, Edição Extra 1 A, inseriu o art. 1º-A, que é literal:
"Toda operação de transporte rodoviário de cargas deverá ser registrada por meio do Código Identificador da Operação de Transporte - CIOT."
O § 2º do mesmo artigo alcança expressamente as operações em que não há contratação de TAC ou TAC equiparado, atribuindo o registro à empresa de transporte que realizar a operação. O art. 4º fixou vigência de 60 dias após a publicação.
A janela
Essa obrigação está em vigor desde 24/05/2026. O que ainda não saiu é outra coisa: a Lei nº 15.485, de 05/08/2026, elevou o registro prévio ao texto legal e condicionou o novo regime a um ato da ANTT, que o § 16 manda publicar em até 30 dias úteis contados de 06/08/2026, permanecendo aplicável até lá a regulamentação anterior. Até 30/08/2026 esse ato não foi localizado.
A fonte
Texto da Resolução 6.078/2026 no ANTTlegis e texto da Lei 15.485/2026 no portal do Planalto. Os dois abertos e lidos na íntegra em 30/08/2026.
O próximo passo
Conferir no seu próprio sistema quantas operações dos últimos 30 dias saíram sem CIOT vinculado ao MDF-e, separando as subcontratadas. Esse número não existe em fonte pública nenhuma: ele só existe dentro da sua empresa, e é ele que dimensiona a exposição real.
Leva menos de um minuto
Você recebe, sem pagar nada, o retrato do que está valendo hoje para a sua base e o calendário das janelas com data dos próximos doze meses. Se for útil, a assinatura mensal continua o serviço. Se não for, você responde o e-mail dizendo por quê e a gente para.
O relatório do seu custo regulado é produzido à mão, um por um, e chega no e-mail que você informou. Se preferir adiantar a conversa, o WhatsApp abaixo fala direto com a gente.
Falar no WhatsApp agoraDepois do primeiro relatório
R$ 67 por mês
Pix na chave CNPJ 68.288.524/0001-63. No seu extrato aparece KLAREON INTELLIGENCE LTDA, somos nós.
De fonte pública e primária: ANTTlegis e o portal da ANTT para resoluções e deliberações, Planalto para o texto consolidado das leis, ANP para a série semanal de preços de combustíveis, Agência Petrobras para os comunicados de preço às distribuidoras, Diário Oficial da União e diários estaduais para publicação de atos, e os sites dos sindicatos patronais e laborais mais os espelhos do Sistema Mediador para as convenções coletivas. Todo item citado carrega a fonte e a data em que foi conferido.
Não, e é decisão de método. Valor em reais só entra quando a fonte declara o valor, como no piso por eixo, na tarifa da praça ou no piso salarial da função. Calcular o impacto na sua margem exigiria a sua quilometragem, a sua composição de frota e a sua folha, que não estão em fonte pública. Um número inventado é o que a sua primeira pergunta derruba, então preferimos entregar o fato certo e deixar a conta com quem tem os dados.
Não, e a gente não promete isso. O que existe é janela útil: cada item traz a data da última verificação, e a vigilância roda em ciclo. Nas fontes com gatilho rápido, como a republicação do piso quando o combustível oscila 5%, o ciclo é mais curto, porque a própria lei fixa prazo de 3 dias úteis.
Serve em parte, e a gente diz qual parte. Tudo que é federal vale para qualquer praça: piso mínimo da ANTT, diesel, regras da Lei 15.485/2026, pedágio de concessão federal e reforma tributária. As convenções coletivas hoje estão fechadas para seis bases do Sudeste, e fora delas o relatório declara a lacuna em vez de fingir cobertura. Marque "Fora do Sudeste" no formulário e você recebe exatamente o que a rota alcança hoje.
Não. É vigilância de fonte pública, entregue como resumo informativo com o link do ato original. Não substitui a leitura do ato, nem o seu jurídico, nem a sua contabilidade, e não opina sobre caso concreto.
Só depois de receber o primeiro relatório e achar que valeu. São R$ 67 por mês, por Pix na chave CNPJ 68.288.524/0001-63, com confirmação na hora e taxa zero. Se o seu financeiro precisar de cobrança formal no CNPJ da sua empresa, é só responder o e-mail e a gente resolve.
Porque você lê antes de pagar, porque cada afirmação vem com o link para você conferir sozinho, e porque a mesma página que mostra o que está valendo mostra também os três pontos que a gente não conseguiu confirmar. O serviço é operado por empresa registrada, KLAREON INTELLIGENCE LTDA, com CNPJ no rodapé.
Informe o CNPJ e receba o retrato do seu custo regulado hoje, mais o calendário das janelas dos próximos doze meses. Gratuito, e sem falar com vendedor.
O relatório e os avisos do Custo Vigiado são resumos informativos produzidos a partir de atos e séries públicas, com verificação humana e a data da verificação declarada em cada item. Não substituem a leitura do ato oficial, nem assessoria jurídica, contábil ou trabalhista, e não prometem resultado em negociação nenhuma. Valores em reais aparecem apenas quando a fonte os declara. Confirme sempre no documento original antes de decidir.